2020'den 2022'ye kadar salgının etkisiyle uluslararası yük piyasası sıcak olmaya devam etti, hava taşımacılığı büyük karlar elde etti, uçak ve kabin almak zorlaştı.
Geniş gövdeli kargo uçaklarına sahip havayolları tarihteki en fazla parayı kazandı.
Her şey normale dönerken birçok kişi mevcut ekonomik büyüme baskısının yüksek olduğuna, uluslararası ticaret borsalarının çeşitli faktörlerden kaynaklanan zorluklarla karşı karşıya olduğuna ve uluslararası hava taşımacılığının kesinlikle etkileneceğine inanıyor.
Bu yıl uluslararası kargo ve posta taşımacılığı, beklenmedik bir şekilde, çoğu insanın beklentilerinin ötesinde bir hacim ve fiyat artışı eğilimi gösterdi.
Özellikle sınır ötesi ticaretin son derece sıcak olması, uluslararası hava taşımacılığı işini de sıcak tutuyor.
Mevcut bakış açısına göre uluslararası hava taşımacılığı hâlâ iyi bir yol. Tüm sivil havacılık açısından bakıldığında toplam 13 kargo havayolu şirketi bulunmaktadır ve üç büyük havayoluna bağlı şirketler hala en geniş gövde kargoya sahiptir:
AVIC Grubu: Air China Kargo
Çin Doğu Havayolları Grup% 3a Çin Doğu Hava Yolları Lojistik
China Southern Airlines Grubu: China Southern Airlines Logistics
Bununla karşılaştırıldığında, ülkemin en büyük hava kargo şirketi ve özel ekspres teslimat sektörünün lideri olan SF Express bünyesindeki SF Airlines'ın geniş gövdeli uçaklarının oranı hala yüksek değil.
Şu ana kadar SF Airlines'ın 85 adet tam kargo uçağı bulunuyor:
17 Boeing B737 serisi
4 Boeing B747-400ERF
43 Boeing B757-200F
21 Boeing B767-300F
25 adet geniş gövdeli uçak halen nispeten eski B747 ve B767 uçaklarıdır.
China Eastern Airlines Logistics ve China Southern Airlines Logistics, filolarını B777'lerle değiştirdi ve Air China Cargo da esas olarak B777'leri temel alıyor.
Yurt içi kargo havacılığında avantaja sahip olan SF Havayolları, uluslararası pazardan da pay almak istiyor.
Geçen yıldan bu yana Ortadoğu ülkeleri ülkemdeki işbirliklerini ve yatırımlarını artırdı.
Yakın zamanda SF Airlines ve Etihad Cargo ortak girişim kurdu.
19 Eylül'de Etihad Havayolları ve SF Havayolları, Shenzhen'de bir ortak girişim kurma planını resmen açıklayan bir mutabakat zaptı imzaladı.
Bu ortak girişim projesi aracılığıyla iki taraf, kaynak avantajlarını daha da entegre edecek, hava kargo alanında iş birliğini derinleştirecek ve küresel müşteriler için daha kapsamlı lojistik çözümler yaratacak. Ortak girişimin kurulmasına bağlı olarak iki taraf, uçak kapasitesi dağıtımı, ulaşım planı optimizasyonu, rota ağının genişletilmesi ve uluslararası iş entegrasyonu konularında daha fazla atılım gerçekleştirecek.
Orta Doğu'nun zengin havayollarından biri olan Etihad Havayolları güçlü mali kaynaklara sahiptir.
Şu ana kadar 50'si A380 olmak üzere 108 uçağı bulunuyor.
Yük gemileri açısından 5 adet B777 tüm yük gemisi bulunmaktadır.
Ancak Etihad Havayolları kargo havacılığında nispeten zayıftır, dolayısıyla SF Havayolları ile işbirliği yapmak aynı zamanda hava kargo yoluna hızlı bir şekilde girmenin bir yoludur.
2023 yılında SF Havayolları ve Etihad Cargo'nun, kaynak paylaşımı ve tamamlayıcı avantajlar elde etmek amacıyla uluslararası kargo rotalarının işletilmesi, uzay alışverişi, intermodal taşımacılık vb. yoluyla iki tarafın rota ağlarının bağlantısının güçlendirilmesi konusunda işbirliği yapmaya başladığı bildirildi.
Temmuz 2024'te iki taraf, haftalık yurt içi giden hava taşımacılığı kapasitesi 600 tonun üzerinde olacak şekilde Ezhou ile Shenzhen ve Abu Dabi, BAE arasındaki kargo uçuşlarının sıklığını artırdı ve Çin-BAE ekonomik ve ticari işbirliğine yardımcı olmaya devam etti. -"Kemer ve Yol" girişiminin derinlemesine tanıtımı.
Gelecekte bu iki havacılık devi nasıl kıvılcımlar yaratabilir? Bekleyelim ve görelim!