29 Kasım'da Shenzhen Havalimanı'nın üçüncü pisti resmi olarak faaliyete geçti. O gün sabah saat 10:08'de, Shenzhen Havayolları'nın ZH9103 sefer sayılı uçuşu üçüncü pistten başarıyla havalandı ve sabah 10:13'te China Southern Havayolları'nın CZ3590 sefer sayılı uçuşu üçüncü piste sorunsuz bir şekilde inerek, üçüncü pistin operasyonundan sonra kalkan ve ilk inen uçuş oldu.
Üçüncü pistin resmi olarak işletmeye alınmasıyla birlikte, Shenzhen Havaalanı "üç-pist çağına" tamamen girmiş olup, merkez kapasitesinde, destek yeteneklerinde, operasyonel verimlilikte ve geliştirme alanında çok sayıda sıçramaya öncülük etmiştir. Bu yalnızca bölgesel ağ geçidi-tipi bir uluslararası havacılık merkezinin inşası için güçlü bir destek sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'ndeki birinci sınıf havaalanı kümesinin inşasına-yeni bir canlılık katıyor.
Akıllı İnşaat + Yenilikçi Uygulamalar
İnşaat Verimliliğini ve Proje Kalitesini Güçlendirin
Shenzhen Havalimanı'nın ilk pisti, 1991 yılında havalimanının açılmasıyla birlikte faaliyete geçmiş, ikinci pist ise 2011 yılında tamamlanarak hizmete açılmıştır. Üçüncü pist faaliyete geçmeden önce, Shenzhen Havalimanı, yılda 428.000'e kadar uçuşa hizmet veren ve günlük en yüksek hacmi 1.300 uçuşu aşan, Çin'deki en yoğun çift- pistli havalimanlarından biriydi.
Shenzhen Havaalanındaki üçüncü pist büyük bir ulusal "14. Beş-Yıllık Plan" projesidir ve Guangdong Eyaletinin önemli bir projesidir. İkinci pist ile Guangzhou-Shenzhen Nehir Kenarı Ekspres Yolu arasında yer alan bu pist, 3.600 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğinde olup, en yüksek seviye olan 4F uçuş bölgesi derecelendirmesine sahiptir ve çeşitli büyük yolcu uçaklarının kalkış ve iniş ihtiyaçlarını karşılama kapasitesine sahiptir.
Haziran 2024'te arazi ıslahı ve yumuşak zemin temel iyileştirme çalışmalarının tamamlanmasından bu yana, üçüncü pist projesi havalimanının ana inşaat aşamasına girmiştir. İnşaat sırasında, Çin Sivil Havacılık İdaresi (CAAC), CAAC Merkezi ve Güney Bölge İdaresi, CAAC Merkezi ve Güney Hava Trafik Yönetim Bürosu, CAAC Shenzhen Düzenleme Bürosu ve ilgili eyalet ve belediye departmanlarının desteği ve rehberliği ile Shenzhen Havaalanı, projeyi yüksek standartlara ilerleterek "akıllı inşaat" ve "yenilikçi uygulamalara" odaklandı. Akıllı asfaltlama ve beton üretimi ERP sistemlerini yaygın olarak uyguladı ve pistler ve taksi yolları için Çin'de "Shenzhen Barrel Light" modelini tam olarak benimseyen ilk şirket oldu. Ayrıca tamamen prefabrik kablo kuyuları gibi ileri teknolojiler uygulayarak inşaat verimliliğini önemli ölçüde artırdı. Aralık 2024'te ana pist yalnızca 98 günde tamamen bağlandı. 2025 yılından bu yana, sivil havacılık endüstrisindeki ilgili birimlerin ve Shenzhen Belediye Kalkınma ve Reform Komisyonu'nun, Shenzhen Belediye Ulaşım Bürosu'nun, Shenzhen Belediye Devlet-'e ait Varlıklar Denetleme ve Yönetim Komisyonu'nun, Qianhai Otoritesinin ve Bao'an Bölgesi'nin güçlü desteğiyle, Shenzhen Havaalanı zorlukların üstesinden geldi, inşaat dönemini ele geçirdi ve inşaatı tüm hızıyla hızlandırdı. Seyir ışıklarının aydınlatılması, uçuş kalibrasyonu, son kabul, test uçuşları ve endüstri kabulü de dahil olmak üzere bir dizi önemli kilometre taşının tümü planlanandan önce tamamlandı.
Kalite kontrolü açısından, BIM teknolojisinin sahada ölçülen verilerle- derinlemesine entegre edilmesiyle izlenebilir bir mühendislik kalite değerlendirme ve yönetim sistemi oluşturulmuştur. Dijital sıkıştırma, dijital serim, malzeme izleme ve karışım oranı izleme ile desteklenen bu sistem, tüm proje süreci üzerinde hassas ve görselleştirilmiş kontrol sağlayarak inşaat kalitesini önemli ölçüde artırır. "BIM+GIS" ve "BIM+digital paving" gibi çok-senaryolu entegre uygulamaların yenilikçi keşfi, sivil havacılık mühendisliğinin dijital ve akıllı inşası için değerli deneyimler biriktirdi.
Teknik performans açısından, Shenzhen Havalimanı'nın üç pisti kesinlikle uluslararası ileri standartlara uymaktadır. Pist yüzeyi, sürtünme katsayısını önemli ölçüde artıran ve çeşitli büyük uçakların farklı hava koşullarında kalkış ve iniş güvenliğini artıran özel bir işleme tabi tutulur. Pistler, karmaşık hava koşullarındaki uçuşlar için kapsamlı ve doğru rehberlik sağlayan, gelişmiş, yüksek-hassasiyete sahip bir navigasyon sistemiyle donatılmıştır. Ayrıca, gündüz veya gece görüş mesafesinin düşük olması gibi karmaşık hava koşullarında uçaklara pist ana hatları, yaklaşma yolları ve iniş alanları için net görsel referanslar sağlayan emniyetli ve güvenilir bir navigasyon aydınlatma sistemi de kullanılıyor. Ayrıca, pistler proaktif olarak bir FOD tespit sistemi ve bir pist durum ışığı kontrol sistemini birleştirerek uçuş emniyetini daha da güçlendirdi.
İlgili sektör yetkililerinin desteği ve rehberliği ile üç pistin güvenli ve sorunsuz bir şekilde hizmete alınmasını sağlamak için, Shenzhen Havaalanı, Shenzhen Hava Trafik Kontrol İstasyonu ve diğer birimlerle birlikte, uçuş prosedürü tasarımı ve uygulaması, havacılık verilerinin sunulması ve havaalanı lisans incelemesi de dahil olmak üzere temel operasyonel hazırlıkları başarıyla tamamlayarak başarılı operasyon için sağlam bir temel oluşturdu.
Tandem Olarak Çalışan Üç Pist
Havalimanı Kapasitesi ve Operasyonel Verimlilik Arttırıldı
Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nin ekonomik ve sosyal canlılığının etkisiyle, Shenzhen Havaalanı'nın temel havacılık işi son yıllarda hızla gelişti. 2024 yılında havalimanının yıllık yolcu trafiği ilk kez 60 milyonu aştı. 2025 yılında havalimanının yıllık yolcu hacminin 65 milyonu, yıllık kargo ve posta hacminin ise ilk kez 2 milyon tonu geçmesi bekleniyor. Sürekli artan iş hacmi karşısında, üç pistin hizmete alınması, Shenzhen Havalimanı'nın merkez kapasitesini daha da artırmasında önemli bir altyapı haline geldi.
Raporlara göre, şu anda resmi olarak faaliyete geçen üç pist, Shenzhen Havalimanı'nın mevcut iki pistiyle birlikte çalışacak. Pist operasyon modları daha da optimize edilecek ve farklı zamanlardaki uçuş hacmine bağlı olarak hem kuzey hem de güney yönlerinde sekiz farklı operasyon moduna olanak sağlanacak. Bu, kalkış ve inişleri etkili bir şekilde yönlendirecek, operasyonel baskıyı hafifletecek ve daha fazla yolcu ve kargo güzergahının açılması, uçuş sıklığının artırılması ve havacılık kapasitesinin geliştirilmesi için daha uygun koşullar yaratacaktır. Ayrıca havalimanı operasyonel verimliliğini, uçuş dakikliğini ve yolcu seyahat deneyimini iyileştirmek için daha geniş fırsatlar yaratacak.
Üç piste ek olarak, Shenzhen Havalimanı'nın T2 terminal alanı, kuzey kargo alanı ve kapsamlı destek tesislerinin inşaatı bu yılın Ağustos ayında başladı. Shenzhen Havaalanı, üç terminal alanı, üç kargo alanı, üç pist ve bir uydu terminalinden oluşan bir "3+3+3+1" altyapı yapısının inşasını hızlandırıyor. Havalimanının yolcu ve kargo elleçleme kapasitesinde kapsamlı bir sıçramayı destekleyecek olan bu yapı, gelecekte yılda 80 milyon yolcu ve 4,5 milyon ton kargo ihtiyacını karşılayabilecek. Bölgesel hava lojistiği, uluslararası ticaret, turizm ve üst düzey üretimin gelişimine daha iyi hizmet edecek, Hong Kong ve Guangzhou havalimanları ile daha yakın işbirliğine dayalı bir geliştirme modeli oluşturacak ve Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi havaalanı kümesinin inşasına ve yüksek-kaliteli bölgesel kalkınmaya yeni bir ivme kazandıracaktır. Shenzhen Havaalanı Grubundan bir temsilci, Shenzhen Havaalanı'nın, Çin Özelliklerine Sahip Shenzhen Pilot Sosyalizm Gösteri Bölgesi ve Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi inşaatının sunduğu tarihi fırsatları tam anlamıyla değerlendirmek için üçüncü pistinin hizmete alınmasıyla sunulan fırsatı değerlendireceğini belirtti. Havaalanı, dünya standartlarında bir havaalanına dönüşme sürecini hızlandıracak, operasyonel destek yeteneklerini sürekli olarak geliştirecek, yolcu ve kargo rota ağını genişletecek ve hizmet kalitesini kapsamlı bir şekilde artıracak. Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nde birinci sınıf bir körfez alanı ve dünya-klasmanında bir havaalanı kümesinin inşası için aktif olarak yeni avantajlar yaratarak ve yeni atılımlar gerçekleştirerek ve Shenzhen'in küresel olarak daha etkili bir ekonomik merkez ve modern bir uluslararası metropol haline doğru gelişimini hızlandırma çabaları için "insanların rahat seyahatten ve malların sorunsuz bir şekilde akmasından keyif almasının" gerçekleşmesini hızlandıracak. Havaalanı, önemli ulusal stratejilerin uygulanmasına ve bölgenin ekonomik ve sosyal kalkınmasına tam anlamıyla hizmet edecek.